Giant presenta la  Trance su nueva doble para Trail en el 2017

Para actualizar la gama Trance, el equipo de desarrollo de Giant se tornó hacia otro veterano del equipo  Giant Factory Off-Road Team, el piloto de Enduro Adam Craig. El ex Olímpico de XC compite ahora en variedad de disciplinas de off-road y durante los últimos dos años ha estado centrado en la conducción Trail agresiva y en las competiciones de Enduro.

 

“De la misma manera que la conducción y la competición Off-Road han entrado en una era de rápida progresión, también lo han hecho las exigencias en bicis y accesorios” dijo Craig.

“La definición de una bici de Trail sigue evolucionando y para mí significa que una única bicicleta pueda manejarse en una enorme variedad de terrenos” dijo Craig. “Tiene que poder subir fácilmente y tener enormes prestaciones en los descensos. Busco esta bici que pueda manejarse en casi todos los tipos de senderos. Con los ajustes en su geometría, y los nuevos retoques en su suspensión, la nueva Trance nos acerca a esta máquina perfecta para Trail que lo puede todo.

Giant presenta sus nuevas dobles para Trail en el 2017 Alotrolado MTB

Actualizada para ofrecer una suspensión trasera de 140mm de recorrido y hasta 150mm en la delantera, con un rendimiento general superior de las ruedas de 27.5”, la nueva Trance está diseñada para proporcionar más seguridad y control, especialmente en los senderos técnicos. Cada cuadro ligero, diseñado bien con Composite grado Advanced o con aluminio ALUXX SL, dependiendo del modelo, cuenta con un sistema de suspensión Maestro actualizado que incluye un nuevo anclaje superior del amortiguador, llamado “Trunnion” y la nueva bieleta superior de Advanced Forged Composite.

Giant presenta sus nuevas dobles para Trail en el 2017 Alotrolado MTB

Como con la Anthem, el tubo superior de la nueva Trance es ahora 10mm más largo lo cual permite a pilotos como Craig adoptar una posición de conducción más estirada y más baja que mejora la eficiencia y el control. La caja pedalier de la nueva Trance está situada ahora 5mm más bajo que en el modelo anterior, lo cual también desciende el centro de gravedad y mejora la estabilidad a grandes velocidades. Además unas vainas más (5mm más cortas midiendo de centro-atrás) lo cual mejora la eficiencia subiendo y proporciona una sensación más ágil y rápida en terrenos técnicos.

Todos los nuevos modelos Trance cuentan con cuentan con la tecnología Boost, con un mayor ancho de buje (110mm del./148mm tras.). Produciendo un mayor paso de rueda mejora su rigidez para un control preciso. También mejora la línea de cadena para un rendimiento óptimo de la transmisión.

La nueva gama Trance incluye dos series. Las Trance Advanced  montadas con un cuadro Composite grado Advanced, y las Trance que se caracterizan por su cuadro de aluminio ALUXX SL.

Giant presenta sus nuevas dobles para Trail en el 2017 Alotrolado MTB

Nuevo sistema de ruedas Off-Road

Las Trance también cuentan con sistemas de ruedas Giant para cada propósito. La tecnología más notable en los nuevos sistemas de ruedas se llama Dynamic Balanced Lacing (DBL), la cual emplea una innovadora tensión de los radios para optimizar la rigidez de las ruedas y su robustez, cuando las ruedas están en su estado dinámico. Cuando la rueda está estática, los radios opuestos tienen distintos niveles de tensión. Cuando un piloto aplica, la tensión del radio se equilibra para conseguir una rueda más rígida y eficiente.

Los modelos Trance de gama más alta vienen con ruedas TRX WheelSystems, que cuentan con las mismas tecnologías que los modelos XCR, pero con un perfil de llanta más ancho de 33mm para optimizar la tracción y el control en las condiciones de conducción trail más duras.