Otro año más nos citamos en Ojén para dar comienzo al Open de España de Enduro Big Ride 2016. Como cada temporada, Sherpa Project y Ojen’s Bikers con Guti y Fran Pova a la cabeza, trabajan duro para que volvamos a casa con ganas de regresar.

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Este año, tras ediciones anteriores adaptando los circuitos a incendios, etc. en la mente todos teníamos bajadas como la de la primera edición en el “Juanar”, y nuestras plegarias han sido escuchadas, menos la de evitar la lluvia en carrera…jaja.

En esta ocasión, nos hemos encontrado un trazado con buen desnivel, variado, técnico, físico en las bajadas con pedaleo compensado y un trazado con enlaces muy bien aprovechados, ¿que más se puede pedir en una carrera de Enduro? Circuitos nuevos (el 70% de las especiales son nuevos), casi todo abierto a mano… un 10, la verdad.

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Accediendo a la salida de la T1, fácilmente se llega a las salidas de la T2 y T3 situadas en la misma zona y marcadas a continuación, evitando como ocurre en otras ocasiones, ver como te desgastas mientras los enlaces te dan vueltas o simplemente vas y vuelves de una zona a otra; como muestra: la sonrisa al terminar las especiales de todos los que allí nos encontrábamos.

Con la obligatoriedad de entrenar el 80% de los circuitos el sábado y la publicación de los vídeos subjetivos con la GoPro de las especiales durante la semana, se minimizan las diferencias entre los afortunados que gozan de unos días extra de entrenamientos por la zona y los que por una u otra razón entrenan el sábado y compiten el domingo. Desde mi punto de vista, ambas medidas son muy acertadas.

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Como siempre, el mayor aliciente de las carreras es poder montar por zonas nuevas con los amiguetes que año tras año nos empeñamos en medirnos por los circuitos del Open, con el mejor ambiente y compañerismo. Para esta temporada, la familia Intense Store (Rubén, Tony, Juani, Wittig, Toti, Hugo, Jandro, Nikki, Catota, Gon, Javi, Víctor, Adri, Pedrito) sigue creciendo y sumando colaboradores a los que agradecemos el gran esfuerzo en época de crisis apoyando el deporte y proporcionándonos material de primera.

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Contamos con las afamadas Intense Tracer Carbon y cámaras y accesorios GoPro, guiacadenas y platos MRP de la mano de KPsport, cascos Montaro y Cipher, guantes y gafas Xen, zapatillas Terraduro de Giro, riñoneras Palos y mochilas lumbares Skyline de Camelbak, los nuevos pedales Mallet E de Crank Brothers (Team Bike), protecciones y ropa de ION (Wet Tarifa), protectores adhesivos para la bici de 4and2Impact, geles, barritas, sales y recuperadores de ZipVit (Bikemotiv), y el estudio de diseño Wildôom. ¡Vamos, mejor que en brazos!Jaja.

Con todos estos alicientes solo podíamos esperar un buen fin de semana con la bici. Esta temporada el nivel de participación aumenta, contando entre los inscritos al vigente campeón Jacobo Santana (Mondraker), el presente y futuro inmediato a nivel internacional Gabi Torraba (Mondraker) entrenado por MR.Fahrenheit, Carles Barcons (Maxxis-Inverse), Pol Romero (Giant-BikeVillaje), Arriola (Santa Cruz), Dani Cubero (Trek), Andrés Latorre (Cannondale), Groba y Oscar (XtremBike-Cannondale), Barrios (BM-Focus), el inglés Aidan Bishop (Cannondale) y los rapidísimos portugueses Pombo (Liberty Seguros), Borges(BH), entre otros muchos corredores nacionales muy rápidos y mis compañeros de equipo Juani, Tony y Rubén (Intense Store), siempre combativos.

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Tras un sábado de entrenamientos oficiales, nublado por suerte para evitar las altas temperaturas, previa recogida de dorsales y verificación técnica, amanecemos el día de carrera con el tiempo inestable, cruzamos los dedos para que la lluvia nos de una tregua.

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Tras la primera especial, larga con inclinación, algún paso delicado y poco agarre si perdías la línea, Arriola sufre rotura de la transmisión con una piedra. Aún así, y contra todo pronóstico, completa sin penalizar y con buenos cronos el recorrido total… es de otro planeta.

Llegamos a la T2 con un enlace realmente cómodo y corto, un gustazo, para cubrir el que fué el tramo con más ritmo. Tras otro enlace breve y cómodo con avituallamiento, llegamos a la salida de la T3. Arrancaba con una zona muy inclinada que mediante un tramo de pedaleo intenso enlazaba con el tramo final técnico del rockgarden. Óscar tiene problemas con la rueda trasera…

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Personalmente esperaba bajar en seco, por lo menos la técnica y larga T4…

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Al empezar la dura subida a la T4, se cumplen los peores pronósticos: agua como para una boda… durante todo el enlace, en la espera de la salida y en la bajada. Las inclinadísimas rampas de tierra roja se convirtieron en peligrosos toboganes de resbaladiza arcilla, con marcas de haber bajado arrastrando, y no precisamente de marcas de neumáticos. En la tercera rampa consecutiva, me zambullo en una imparable espiral de caídas y fallos que fomentan los encuentros con corredores y para los que te conviertes en otro obstáculo más a solventar, y que se debe minimizar: corredor alcanzado, corredor adelantado. Al ver a Barrios desde el suelo en la zona inclinada, decidí esperar y dejarle pasar, al tener cerca a Andresito compartimos unos metros sobre resbaladizas piedras y le cedo el paso. Con las manos llenas de barro intento sujetar el manillar, sin mucha suerte, y en la zona final encajonada intento quitarme cuanto antes del camino de la locomotora de Gabi… Una bajada para olvidar, tal y como marcó el crono, pero una más al bote.

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La bici, con una capa de barro tremenda y aprovechando el desagüe de un tejado, intentamos limpiar la transmisión para que funcione lo mejor posible, y deprisa a la T5. Al empujar la bici a la salida de la última especial, noto un fuerte dolor en el hombro, las caídas han pasado factura, pero si no se enfría acabaremos.

Tras unas resbaladizas piedras, un sufrido pedaleo, una media ladera muy inclinada y tramo urbano hasta meta en mojado, cierro mi participación en el precioso trazado de Ojén de esta temporada.

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No quiero despedirme sin felicitar a todos los valientes (ellas y ellos) que se mantuvieron en carrera a pesar del cansancio, averías y caídas; a los canarios, por su buen humor y hospitalidad habitual, vídeos y fotos aparte…jaja; al equipo de combate habitual Rubén, Tony, Toti…por hacerlo todo fácil y divertido; Ramón y Jose por evitar que me explotaran los ojos de cansancio en el viaje de ida sin apenas dormir y un saludo especial a todos los lesionados para que se recuperen pronto y puedan acompañarnos de nuevo con la bici, ¡¡ánimo Wittig!!

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Próxima parada: el distendido y divertido Enduro Fun Festival de La Pinilla, y Big Ride Tui-Valença, nos vemos pronto, ¡un saludo!

Texto: Fernando Marcos Carlús /Intense Store 

No te pierdas el video del evento: AQUÍ

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